Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα πτήσεις. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα πτήσεις. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 23 Φεβρουαρίου 2010

Τον έδιωξαν από την πτήση λόγω ... βρώμας



"Όσοι ταξιδεύουν με το αεροπλάνο καλούνται πολλές φορές να αντιμετωπίσουν ανυπάκουους συνταξιδιώτες, υπερβολικά ομιλητικούς και διάφορα άλλα είδη, που κάνουν την πτήση τους ακόμα πιο κουραστική."

Πλέον, έρχεται να προστεθεί και μία νέα κατηγορία ανυπόφορων συνταξιδιωτών: οι δύσοσμοι.

H καναδέζικη αεροπορική εταιρεία Jazz Air αναγκάστηκε τον περασμένο μήνα να απαγορεύσει σε έναν επιβάτη να ταξιδέψει, λόγω της έντονης μυρωδιάς που έβγαζε το σώμα του.

«Οι επιβάτες άρχισαν να μουρμουρίζουν και να τον κοιτάνε,» δήλωσε μία γυναίκα που καθόταν κοντά του. «Η κατάσταση ήταν ανυπόφορη.»

Ο άνδρας, αμερικανικής υπηκοότητας, ταξίδευε για το νησί Prince Edward.

Ο εκπρόσωπος της Jazz Air, Manon Stuart, επιβεβαίωσε πως ένας επιβάτης αποβιβάστηκε από το αεροπλάνο, αλλά δεν έδωσε περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το άτομο ή τον λόγο για τον οποίο του ζητήθηκε να αποβιβαστεί, επικαλούμενος το προσωπικό απόρρητο.

«Για την εταιρεία μας, η ασφάλεια και η άνεση των επιβατών και του πληρώματος είναι πρώτη προτεραιότητα. Επομένως, οποιαδήποτε κατάσταση, που θέτει σε κίνδυνο είτε την ασφάλεια είτε την άνεση, λαμβάνεται σοβαρά υπόψη και, υπό αυτές τις συνθήκες, το πλήρωμα ενεργεί για το βέλτιστο συμφέρον της πλειονότητας των επιβατών,» δήλωσε ο ίδιος.

«Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε πως το πλήρωμα της εταιρείας μας καταβάλλει την καλύτερη δυνατή προσπάθεια για να επιλύσει μία κατάσταση, προτού να δημιουργηθεί πρόβλημα. Δυστυχώς, σε κάποιες περιπτώσεις, το πλήρωμα αναγκάζεται να αποβιβάσει κάποιους επιβάτες.»

Αξίζει να σημειωθεί πως η συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία, όπως και οι περισσότερες, δεν έχουν κάποια συγκεκριμένη πολιτική που να σχετίζεται με τη δυσοσμία του σώματος.

CNN    k   pathfinder.gr

Παρασκευή 12 Φεβρουαρίου 2010

Ηλεκτρικά αεροπλάνα: το μέλλον των πτήσεων

Καθώς τα πολλά υποσχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ολοένα και αυξάνονται, το ίδιο αυξάνεται και το ενδεχόμενο εμφάνισης ηλεκτρικών αεροπλάνων.


Τα αεροσκάφη αυτά, των οποίων οι κινητήρες θα είναι πολύ πιο αποδοτικοί, αξιόπιστοι και ήσυχοι από τους κινητήρες εσωτερικής ανάφλεξης, θα μεταμορφώσουν τις πτήσεις στο μέλλον -εάν βέβαια λυθούν κάποια προβλήματα.

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι τρεις με τέσσερις φορές καλύτεροι από τους κινητήρες εσωτερικής ανάφλεξης σε ό,τι αφορά στη λειτουργία των ελίκων. Η αξιοπιστία των ηλεκτρικών κινητήρων είναι «ίσως 10 με 20 φορές μεγαλύτερη αυτής των συμβατικών κινητήρων,» όπως ισχυρίζεται ο Brien Seeley, πρόεδρος του οργανισμού Comparative Aircraft Flight Efficiency (CAFE), μίας ανεξάρτητης υπηρεσίας δοκιμών πτήσεων.

Δεδομένου ότι οι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορούν να είναι μέχρι και 95% αποδοτικοί -συγκριτικά με το 18-23% που είναι οι συμβατικοί κινητήρες- πρακτικά αυτό σημαίνει πως αποβάλλουν πολύ λιγότερη ενέργεια σε μορφή θερμότητας. Ως εκ τούτου, δεν χρειάζονται την ίδια ποσότητα ψυχρού αέρα, όπως χρειάζονται οι κινητήρες εσωτερικής ανάφλεξης -ένα από τα μεγαλύτερα θέματα των αεροπλάνων, που ευθύνεται σε σημαντικό βαθμό για τη μείωση της απόδοσης των κινητήρων.

Λόγω της αυξημένης απόδοσής τους, οι ηλεκτρικοί κινητήρες θα είναι πιο αθόρυβοι. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τον Seeley, ο στρατός ήδη κοιτάει προς αυτή την κατεύθυνση. «Οι στρατιωτικοί εργολάβοι επενδύουν ένα μεγάλο χρηματικό ποσό στην έρευνα για μη επανδρωμένα ηλεκτροκινητήρια αεροσκάφη.»

Όσο πιο αθόρυβα θα είναι τα αεροσκάφη, τόσο πιο κοντά στο σημείο προορισμού θα μπορούν να φτιάχνονται τα πολιτικά αεροδρόμια, αφού δεν θα ενοχλούν τους κατοίκους.

Από την άλλη, όσο μειώνονται τα ορυκτά καύσιμα στα αεροπλάνα, τόσο πιο μεγάλο είναι το όφελος για το περιβάλλον. «Έχουμε το θέμα της κλιματικής αλλαγής, το θέμα της ποιότητας του αέρα από τα καυσαέρια και το θέμα της ενεργειακής αυτονομίας,» πρόσθεσε ο Seeley.

Η Αχίλλειος πτέρνα

Η αχίλλειος πτέρνα, εντούτοις, των ηλεκτρικών αεροσκαφών είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Τα αεροσκάφη πρέπει να μην έχουν τεράστιο βάρος για να μπορούν να πετούν, αλλά οι μπαταρίες είναι γνωστό πως είναι εξαιρετικά βαριές λόγω της ποσότητας της ενέργειας που περιέχουν. Ως αποτέλεσμα, πολλοί μηχανικοί και επιστήμονες υλικών πειραματίζονται με ριζοσπαστικά αεροσκάφη και σχέδια, καθώς και με καινούργια, ελαφριά υλικά.

«Βλέπουμε εξαιρετικά σχέδια ανεμόπτερων, με λόγο ώσης 70 προς 1, που μπορεί να μειώσει σημαντικά το ποσοστό της δύναμης που απαιτείται, και τεχνικές κατασκευής υπερ-ελαφρών ανθρακικών ινών, που σημαίνει πως ακόμα και οι πιο μέτριες μπαταρίες θα μπορούσαν να βγάλουν μία πτήση 100-200 μιλίων,» τόνισε ο Seeley.

http://news.pathfinder.gr

Related Posts with Thumbnails